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有人認為帆布和帆船應是同時出現的,但事實不是這樣。帆布的曆史發展極其久遠,早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。
從配料上,布包與皮包相比,形狀不牢固,很容易變形,所以生產布包時,一般會在麵料上加壓一層無紡布(盛唐都:也就是女孩子經常用的壓縮麵膜的原材料)來穩固包形,越重的無紡布的價格越高,包形固定得也越好,所以一般來講,五金配料相同的情況下,份量重的布包好一點。
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輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表麵光滑平整。棉纖維是應用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態時強度略有提高,但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防黴性差,使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,並已成為用量最大的一種。
粗帆布又稱蓬蓋布,具有良好的防水性能,最大的特點就是結實耐用,用於汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。細帆布用於製作勞動保護服裝及其用品,
棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56,還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶,適用於短距離、載量中等條件下輸送物料,拉力比較低,承重有一定的限製。由全棉帆布(CC)或維棉交織浸膠帆布(VC)經壓延、成型、硫化等工序精製而成。
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